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正式官宣，增城再多兩條地鐵！

5月30日，廣州市增城區軌道交通指揮建設服務中心對軌道交通20號線、27號線增城境內段控制性詳細規劃研究進行公開招標。

根據招標需求，增城軌道交通20號線、27號線最新走向正式曝光。

直通廣州塔，連通知識城

地鐵20號線、27號線路線正式曝光

地鐵20號線，直通廣州塔

根據招標公告顯示，根據廣州市新一輪線網規劃修編成果，20號線起自廣州塔，經珠江新城、植物園、蘿崗進入增城區新塘地區，線路全長約47.8 公里。該線承擔海珠區、天河區、黃埔區與增城新塘地區的快速聯系，加密天河區軌道網絡，打造增城至主城區的新通道。

地鐵27號線，連通知識城和富士康

而27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。這意味著，27號線很有可能由14號線支線知識城線延伸而來，這也與增城區不動產登記中心早前發布的示意圖一致。

27號線走向圖

該線將加強科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯系，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。

同時，招標公告指出，此次項目將研究落實軌道交通20號線、27號線增城境內段的線路走向、站點設置，編制規劃圖則，落實軌道交通20號線、27號線增城境內段車輛段、停車場等地鐵設施用地。規劃范圍為軌道交通20號線、27號線增城境內段全長41.7 公里，按沿線保護區兩側各100 米的范圍開展控制研究，本項目規劃范圍為834 公頃。

這意味著，增城地鐵20號線、27號線增城段的規劃正式提上日程。

在灣區爆發

未來增城將建10地鐵+6國鐵+3城際

過去一年是增城區道路交通網絡建設的大豐收年，一批戰略性交通項目建成通車，廣州地鐵21號線鎮龍西至增城廣場段建成運營，增城交通正式邁入“雙地鐵時代”。

增城地鐵規范示意圖

僅為圖示，以最終規劃為準

未來，增城的交通網絡將更加發達。增城將規劃建設3大交通樞紐，6條國鐵，3條城際軌道，2條市域快線，10條地鐵，形成“四橫五縱”的主干線高速，“七橫七縱”的主干線快速，進一步增強對粵港澳大灣區東翼城市群的聯通輻射作用，打造粵港澳大灣區東部綜合交通樞紐中心。

來源：廣州增城交通

可以預見的是，增城全面匯集高鐵、地鐵、城際軌道、高快速路等各種交通要素的“大交通”網絡逐步形成，粵港澳大灣區人流、物流、資金流、信息流加速向增城流動，為高質量發展打下了堅實基礎。