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地鐵21號(hào)線增城廣場(chǎng)至坑貝段“跑圖”試運(yùn)行。

　　10月24日8時(shí)，廣州地鐵二十一號(hào)線東段增城廣場(chǎng)至坑貝區(qū)間第一階段“跑圖”試運(yùn)行拉開了帷幕。本次列車根據(jù)演練專用時(shí)刻表進(jìn)行試運(yùn)行，為期7天，將檢測(cè)車門、站臺(tái)門聯(lián)動(dòng)開關(guān)、供電系統(tǒng)、通號(hào)系統(tǒng)等各子系統(tǒng)功能的完備性，是新線開通試運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)。

　　此次跑圖試運(yùn)行，執(zhí)行演練專用時(shí)刻表，列車在增城廣場(chǎng)至坑貝區(qū)間模擬正常運(yùn)行，在5個(gè)站間區(qū)間上線5部車。跑圖期間，行車間隔約為9分鐘，列車跑完一個(gè)單程16分鐘，運(yùn)行時(shí)間從8時(shí)至20時(shí)，列車運(yùn)行過程中模擬正常載客標(biāo)準(zhǔn)，停站開關(guān)門作業(yè)。列車跑圖試運(yùn)行，能夠進(jìn)一步檢驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，檢測(cè)車門、站臺(tái)門聯(lián)動(dòng)開關(guān)和供電系統(tǒng)、通號(hào)系統(tǒng)等各子系統(tǒng)功能的完備性，是新線開通試運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)。

　　在后續(xù)的列車跑圖試運(yùn)行中，廣州地鐵將結(jié)合行車組織、客運(yùn)組織以及設(shè)備保障等方面定期開展總結(jié)交流和深度培訓(xùn)，進(jìn)一步提高各崗位、各工種磨合度，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成全線列車“跑圖”調(diào)試任務(wù)。