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工程車在水西停車場開展接觸網(wǎng)冷滑實(shí)驗(yàn)

　　3月24日，歷時(shí)兩天的廣州地鐵21號(hào)線水西至鎮(zhèn)龍西段(不含站臺(tái))接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)工作圓滿完成，為即將進(jìn)行的接觸網(wǎng)帶電熱滑試驗(yàn)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。

　　本次冷滑試驗(yàn)包含鎮(zhèn)龍西站(不含)至水西站(不含)和水西停車場出入段線。冷滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)不受電的情況下，通過接觸網(wǎng)作業(yè)車的受電弓進(jìn)行滑行，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查。

　　按照冷滑方案，工程車以限速5km/h和20km/h兩種運(yùn)行模式，來回運(yùn)行2次。試驗(yàn)檢查中，中弓網(wǎng)關(guān)系良好，分段絕緣器、線岔等主體設(shè)備過渡良好，未發(fā)現(xiàn)刮弓、撞弓情況，試驗(yàn)圓滿成功，證明各接觸網(wǎng)、軌設(shè)備安裝均符合設(shè)計(jì)要求。

　　截至目前，地鐵21號(hào)線員村至鎮(zhèn)龍西段土建工程累計(jì)完成88%；全段12座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂并移交機(jī)電施工，進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工；12個(gè)區(qū)間已貫通并移交機(jī)電系統(tǒng)施工；水西停車場至鎮(zhèn)龍西段機(jī)電系統(tǒng)已基本完工，正在調(diào)試。